“脚感”判断液压制动系统故障

　                                        “脚感”判断液压制动系统故障

当车辆液压制动系统出现制动失效等故障时，可用“脚感法”来快速诊断，查出故障原因及故障部位，以避免盲目拆卸。

　　①用脚尖轻踏制动踏板，若踏板踏到全程的2/3时才感觉有制动阻力，说明踏板自由行程过大。

　　②若制动踏板可以无阻力地踩到底，且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力，踏板位置也不能随之升高，则说明故障原因是制动总泵中缺少制动液，或储液箱盖通气孔堵塞，或制动皮碗破裂、踏翻所致。应向储液箱内添加制动液，疏通通气孔，更换制动皮碗。

　　③若制动踏板可以一脚踩到底，但在连踩几脚后感觉踏板位置升高;而间隔一段时间再次踏下踏板时，踏板又可以踩到底，这说明制动管路中压力太低，其原因是制动皮碗老化变质，回油阀密封不严，制动总泵或分泵活塞与缸壁磨损使间隙过大所致，应更换制动皮碗、活塞，清洗回油阀。

　　④若在快速踩下制动踏板时感觉自由行程较小，制动有效;而在缓慢踏下制动踏板时，感觉自由行程较大，制动无效，则说明制动总泵皮碗磨损，此时若感觉踏板在继续向下移动，则说明制动管路在渗漏。首先检查制动管有无破裂，管接头有无松动;再检查总泵推杆防尘套处和车轮制动翼处有无制动液漏出，若有，则说明总泵或分泵皮碗老化破裂或踏翻，应予更换。

　　⑤若踏下制动踏板时感觉软绵绵的，富有弹性，则说明制动液中进入了空气，应排气。

　　⑥若踏下制动踏板时感觉踏板很硬或踩不动，说明制动管路有沉淀，或制动总泵及分泵皮碗膨胀、变形以致卡死等。应更换制动皮碗，清洗制动管路。

　　⑦踏下制动踏板后松开，若踏板不能回复原位，则说明制动总泵回油阀或回油孔堵塞;若此时总泵伴有“扑哧”、“扑哧”的响声，说明总泵皮碗被踏翻，应重新装配或更换。

　　⑧装有快速自锁接头的液压制动系统，若出现慢踩制动踏板时制动有效，而快踩制动踏板时制动无效，则说明是快速自锁接头装反或接头处两个弹簧力调整不当所致，这样在急速踩下制动踏板时，接头产生自锁现象，制动液不能通过。应重装装配接头，并将来油端接头弹簧适当调低。